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手机棋牌app暂无备案 中國新任駐日大使30日履新 孔鉉佑:打造契合新時代的中日關系  中國外交部副部長兼中國政府朝鮮半島事務特別代表孔鉉佑被任命為中國新任駐日本大使,將於30日赴日履新。孔鉉佑今天(28日)在北京接收媒體聯合采訪。  孔鉉佑表现,中日兩國之間早已形成瞭你中有我、我中有你高度融会好处關系,2018年中日兩國貿易規模靠近3300億美元,中日人員往來靠近1200萬人次,也就是說天天有將近3萬人往來於中日兩國之間。而且,基於中日兩國是天下第二大、第三大經濟體這樣一個現實,中日關系的影響已經超越瞭雙邊范疇,對当地區和天下的宁静、穩定、繁榮,承擔著越來越主要的責任。  今年是新中國建立七十周年,大傢都知道日本開始進入到瞭“令和”時代,面對這樣一個新的時代,要想實現中日兩國關系行穩致遠,我們認為還是要堅持宁静友爱的慷慨向,恪守中日兩國政府間所達成的四個政治文件確立的各項原則,給我們兩國政治互信註入正能量,不斷晋升我們兩國之間政治互信的程度。那麼與此同時要繼續深化和拓展雙方在經濟領域的互利互助,使經濟互助能夠更好地起到兩國關系 “壓艙石”的作用。  孔鉉佑表现,在新的時代條件下,還要繼續紮實推進中日兩國民間各個層次、各種情势的交换,持續改良兩國的國民情感,建設性地管控好兩國關系當中现在依然存在的一些抵触和分歧。總之隻要我們雙方都能夠不忘初心,堅守我們雙方邦交正常化時各自作出的政治承諾,相向而行,我們就必定能夠打造出一?????????個契合新時代的中日關系。  【G20大阪峰會6月舉行 孔鉉佑:等待傳遞維護多邊主義積極信號】  G20大阪峰會將於6月舉行。中國新任駐日本大使孔鉉佑表现,在單邊主義、保護主義抬頭的配景下,G20作為國際經濟互助的重要論壇,在全球治理方面應起到越发主要的引領作用。  我們等待並且支撑G20大阪峰會能夠取得胜利,更多地向外界傳遞,推進多邊主義、開放型天下經濟正面和積極的信號。堅定國際社會對維護自由經濟體制的信念,加強宏觀經濟政策方面的協調,攜手推進供給側結構性改造,促進創新驅動的增長。  孔鉉佑表现,在落實聯合國2030年可持續發展議程方面和應對氣侯變化方面,盼望G20峰會也能夠釋放越发積極的信號。堅持協商一致,以建設性的方法來妥当處理成員之間现在在一些問題上存在的分歧和抵触,特別是要充足照顧發展中國傢正當合理的關切。(央視記者 趙晶) 中新網5月29日電 據《歐洲時報》報道,歐洲議會選舉剛過,選情慘淡的法國右派共和黨已開始反思。當地時間5月28日,法國參議院議長、共和黨人拉爾歇(Gerard Larcher)提出一項倡議,盼望聯合右派和中間派,規劃新的項目。  報道稱,拉爾歇提出聯合右派和中間派的倡議获得法國共和黨內三位重量級人物的支撑,他們分別是法國市長協會主席巴魯安(François Baroin)、法國省長協會主席比斯爾(Dominique Bussereau)和法國大區市長協會莫蘭(HervéMorin)。  沃基耶的親信回應拉爾歇稱,各項有助於黨內建設的倡議,都值得歡迎。此外,沃基耶的支撑者國民議會共和黨團主席雅克佈(Christian Jacob)也表现支撑該倡議。  據悉,在歐洲議會選舉中,共和黨支撑率隻有8.44%,共和黨內重量級人士曾先後请求沃基耶辭職,不過後者提議暑期休假結束後召開綜合大會,消除瞭辭職的疑問。參議院共和黨團主席雷泰勒(Bruno Retailleau)則不認可這一计划,認為這不足以應對2020年市鎮選舉挑戰。  拉爾歇並沒有明確请求沃基耶辭職,但表现根據共和黨傳統,每次大選潰敗後,黨魁一样平常都會辭職擔責。 ????????????? 據報道,共和黨是法國議會重要反對黨,法國前總統薩科齊即為該黨成員。

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爱在春天电视剧爱奇艺 現在手機支付越來越普及,大傢出門不帶錢包帶手機,以致於“手機支付讓小偷失業”的段子廣為流傳。 在超市或餐廳收銀臺排隊時,许多人習慣性地打開微信或支付寶,出示付款碼,等候結賬。  可是,必定要警惕身後!最近,就有非法分子在背後应用二維碼進行盜刷,偷錢。  偷掃付款碼盜刷資金  克日,重慶江北公循分局破獲瞭一起在超市收銀處專門盜刷微信資金案件。  4月21日至5月4日之間,四名受害人手持微信二維碼在超市等候付款,在排隊的幾分鐘裡,被人從背後通過手機掃碼,盜刷500到900元不等的資金,扣款方都是名為“一站式24小時方便店”的賬戶,基本不是超市收款。  央視新聞視頻截圖  當地民警調取視頻監控發現,嫌疑人在受害人的身後,用手機遠遠掃瞭一下其微信付款碼,隨後立刻轉身離開,全体過程用時僅十幾秒。  其實早在2018年8月,就有媒體報道過類似案件。山西省晉都会沁水縣一名受害人稱,他在餐廳打開支付寶二維碼結賬,問服務員几多錢的時候,手機突然震動瞭一下,一看手機,上面有一筆“支付胜利999元”。  監控顯示,在他右後方的灰衣男子拿住一直握在手中的手機,點開掃碼頁面,敏捷掃去受害人的二維碼後,就轉身離開瞭。  二維碼盜刷是怎麼做到的?  山西省晉都会沁水縣警方稱,嫌疑人在手機高低載瞭一款名字叫“錢方好近商戶”的APP,通過登錄這一APP,嫌疑人的手機就相當於商戶的掃碼槍,用手機掃描用戶微信或支付寶二維碼,就能竊取用戶的錢財。  資料圖:杭州民眾搭公交刷支付寶乘坐。中新社發 許康平 攝  重慶市相關案件的作案方法也如出一轍。重慶警方介紹稱,嫌疑人每次作案會事先在超市????????????收銀臺邻近四處溜達,尋找提前顯示的付款二維碼,等候作案目標。  嫌疑人並非直接用自己的二維碼掃碼,而是通過一款APP,在上面註冊成為商戶後,掃描受害人的付款二維碼,掃描胜利後就能將受害人的錢轉走。  在該軟件上註冊商戶须要經過必定資質驗證過程。據重慶當地民警介紹,嫌疑人自述稱,其註冊的店鋪系偽造,正規流程须要商戶供给身份證明、店內照片等,嫌疑人在他人店鋪中,趁东家不註意拿著身份證拍瞭照片,假裝自己是东家,然後用這些照片在軟件上註冊。  “軟件的審核流程沒有那麼細,嫌疑人自述的信息裡沒有提到營業執照的問題,很簡單就通過瞭。”上述民警稱。  怎样防备  ——留心周邊環境可關閉“免密支付”  對於經常应用二維碼支付的用戶來說,怎麼才干保護自己的資金宁静?  不少用戶為瞭便利,開通瞭小額免密支付功效,結賬時出示付款碼,1000元以下的商品,不须要輸入密碼就能直接完成訂單的支付。因此,類似案件嫌疑人每筆掃碼的金額均在1000元以下。  對此,@江蘇網警提示,应用二維碼付款時,應註意觀察身後有無可疑人員,同時也可以關閉“免密支付”,下降支付宁静風險。  微信方面28日也向中新網記者表现,微信支付用戶在付款前可以留心周邊環境,不要提前打開付款碼,付款時再打開付款碼完成支付。  用戶正在掃碼支付。  微信承諾被盜刷後“全額賠付”  若是發生二維碼盜刷造成資金損失,用戶該怎麼辦?  對於克日重慶發生的盜刷微信資金案件,微信向記者回復稱,“我們深表歉意,现在該案件犯法嫌疑人已被警方抓獲,並將盜刷費用退還給受害者。”  微信稱,為保障支付的宁静性,微信支付付款碼時效性限制為1分鐘且僅有一次有用性;若不幸遭受資金被盜,用戶可以通過“我-支付-錢包-宁静保障- 百萬保障”,點擊【進入賠付流程】申請被盜賠付,或在賬單詳情中投訴,會有專業客服團隊進行處理,確認被盜情況屬實,微信支付會對被盜金額進行全額賠付。  對於冒充商傢的問題,微信回應稱,支撑付款碼功效的商戶需經過平臺嚴格審核篩選並簽訂相關協議,微信支付在持續通過對商戶入駐的嚴格審核及風控額度限制,保障用戶資金宁静。  “如不幸被盜可通過商戶相關信息追溯,請用戶第一時間報警,微信支付會協助警方進行調查。”  來源:中國新聞網綜合新京報、央視新聞、北京青年報等  作者:邱宇 中新網紹興5月28日電(項菁)“停止2018年,全國醫療器械生產企業1.7萬傢,企業數量發展迅猛,但存在‘多小散亂’的現實現狀。”在28日浙江省紹興市越城區召開的2019紹興國際醫療器械創新服務岑岭論壇上,中國醫藥物資協會副秘書長陳紅彥直言。  該論壇聚焦醫療器械產業的研發應用與創新發展,共吸引國內約300位醫療領域專傢、企業傢參會。  “醫療器械行業是天下上發展最快的行業之一。”陳紅彥說,在國內,醫療器械產業帶重要分佈於長江三角洲、珠江三角洲、環渤海經濟區以及重慶、武漢等地。  當下是互聯網和商業模式日新月異????????????的時代,醫療器械企業“一招鮮吃遍天”的生產方法已不行取。談及醫療器械企業的發展偏向,陳紅彥認為,相關企業要從產業剖析、產品研發、品牌推廣、市場營銷、國際視野等角度出發,專註為用戶創造有價值的產品。  “發展醫療器械與康健產業是社會重大需求。”國際醫學與生物工程院院士張元亭談及,人工智能是康健技術與醫療器械發展的偏向,企業應加速產品技術升級,进步醫療器械產品質量。  有不少企業傢舉例,通過醫用增材制作,未來可啟動個性化治療;研發以人工智能為基礎的心腦疾病早期預警系統,以實時監測人體康健狀況等。  除瞭企業積極對醫療器械的研發創新,相關產業可持續發展亦離不開服務平臺支撑。  在該論壇上,投資近5000萬元的越城區醫療器械產業創新服務綜合體正式啟動应用。該綜合體集研發、設計、檢驗檢測、生產銷售、創業孵化等為一體,旨在全力打造中高端醫療器械和性命康健產業創新集聚區。據統計,现在綜合體已引進10傢醫療器械企業,項目總投資約3.45億元。  越城區是紹興市主城區,醫療器械產業是該區四大主導產業之一。越城區委副書記、區長袁建介紹,现在越城有醫療器械企業56傢,其中國傢高新技術企業14傢,規上企業9傢,上市企業3傢,同時還凑集瞭多個外洋高層次創業團隊。2018年,規模以上工業康健裝備產品制作業產值55.5億元,營業收入50.3億元。  此外,醫療器械產業的培养、扶持和壯大也少不瞭科技與人才。  以越城區為例,袁建說,多年來越城積極鼓勵引導企業加強科技投入和人才引培事情,“现在越城區有省級企業技術中央3傢,省級重點企業研讨院4傢,外國專傢事情站4個,國傢級和省級院士專傢事情站3個,企業研發投入比達到5%以上。”(完)

无翼岛邪恶3漫画大全漫画工口 中新網5月29日電 國臺辦發言人安峰山29日表现,“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺灣同胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺灣同胞的善意和關愛。資料圖:國務院臺辦發言人安峰山。 中新社記者 張勤 攝  在當日的例行發佈會上,有記者提問,據港媒傳,大陸要在北京建設“一國兩制”博物館,裡面也會設臺灣館,請發言人予以核實。  安峰山稱,你提到的??????????а?設立博物館的有關情況,我现在不控制。我要強調的是,我們主張“宁静統一、一國兩制”。“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。  安峰山指出,“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺灣同胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺灣同胞的善意和關愛。“一國兩制”在臺灣的具體實現情势會充足考慮臺灣的現實情況,會充足接收兩岸各界的意見建議,也會充足照顧到臺灣同胞的好处和情感。 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報

暂无备案 北京快三快3跨度走势图 雲南省委常委會:除惡務盡 鞏固擴大掃黑除惡專項鬥爭戰果    省委常委會擴大會議研讨中央掃黑除惡督導反饋意見整改事情  进步站位從嚴從實推進整改事情  除惡務盡鞏固擴大專項鬥爭戰果  陳豪主持會議強調:  1、全省各地區各部門要进步政治站位抓好中央掃黑除惡督導反饋意見整改事情,省委、省政府負總責,各級黨政115u??一把手和各部門重要負責同志擔負主體責任,相關部門及時制订整改计划,周全树立整改責任清單和事情臺賬,一抓到底、抓出成效。  2、要加大查辦力度深化專項鬥爭,制订務實管用办法,從制度機制層面解決共性問題,組織精幹力气全力深挖徹查中央督導組交辦督辦的案件、線索,加大重點督辦案件查辦力度,特別是對全國掃黑辦和中央督導組重點督辦的昆明孫小果案及背後的“關系網”和“保護傘”,要堅決徹查、一查到底、絕不迁就。  3、要堅持從嚴從實推進整改事情,加強督促檢查,完美跟蹤督辦機制,力戒情势主義、权要主義,對已經打掉的黑惡案件加大責任倒查力度,堅決打掉“官傘”“警傘”“庸傘”。  4、要除惡務盡,進一步擴大專項鬥爭戰果,抓實大排查大起底專項行動,健全落實重大案件協調會商機制,堅持深挖擴線與“打財斷血”“打傘破網”同向發力。同時要及時抓好基層組織建設、宣傳教导等事情,推動專項鬥爭取得新突破、新成效。  雲南網訊(記者 田靜 楊猛 張寅)5月28日,雲南省委常委會召開擴大會議,傳達中央掃黑除惡第20督導組督導雲南省情況反饋會精力,研讨整改事情。會議強調,要進一步进步政治站位,把中央掃黑除惡督導反饋意見整改作為主要政治任務,以高度的政治自覺、头脑自覺和行動自覺,舉一反三、標本兼治,以整改實效鞏固擴大專項鬥爭戰果。  省委書記陳豪主持會議。  會議強調,全省各地區各部門要进步政治站位抓好中央掃黑除惡督導反饋意見整改事情,省委、省政府負總責,各級黨政一把手和各部門重要負責同志擔負主體責任,相關部門及時制订整改计划,周全树立整改責任清單和事情臺賬,一抓到底、抓出成效。要加大查辦力度深化專項鬥爭,制订務實管用办法,從制度機制層面解決共性問題,組織精幹力气全力深挖徹查中央督導組交辦督辦的案件、線索,加大重點督辦案件查辦力度,特別是對全國掃黑辦和中央督導組重點督辦的昆明孫小果案及背後的“關系網”和“保護傘”,要堅決徹查、一查到底、絕不迁就。要堅持從嚴從實推進整改事情,加強督促檢查,完美跟蹤督辦機制,力戒情势主義、权要主義,對已經打掉的黑惡案件加大責任倒查力度,堅決打掉“官傘”“警傘”“庸傘”。要除惡務盡進一步擴大專項鬥爭戰果,抓實大排查大起底專項行動,健全落實重大案件協調會商機制,堅持深挖擴線與“打財斷血”“打傘破網”同向發力。同時要及時抓好基層組織建設、宣傳教导等事情,推動專項鬥爭取得新突破、新成效。  會議聽取瞭關於全省鐵路規劃建設情況的匯報。會議指出,鐵路運輸是經濟發展的大動脈,要切實增強緊迫感責任感,捉住國傢“一帶一起”建設、推進西部大開發形成新格式、坚持基礎設施領域補短板力度等主要機遇,聚焦重點任務,強化支撑保障,加強統籌研讨,周全加速鐵路規劃建設,晋升我省鐵路特別是高鐵建設運營程度,更好滿足国民群眾出行需求。  會議審議並原則批准《雲南教导現代化2035》《加速推進雲南教导現代化實施计划》,強調要依照高質量跨越式發展请求,進一步加大投入力度,采用超常規舉措,打響學前教导、高中階段教导補短板攻堅戰;積極引進優質教导資源和現代化教學手腕,加速發展“互聯網+教导”、智慧教导等;加強中小學校體育設施建設和中小學生體育鍛煉,抓好中小學校園及周邊環境整治等事情,驻足現代化辦好国民滿意的教导。  會議審議並原則批准《雲南省公務員職務與職級並行制度實施计划》,请求各級各部門掌握改造精力實質,嚴格執行政策規定,加強指導監督檢查,不折不扣把黨中央改造请求落到實處。  會議傳達全國处所政協事情經驗交换會精力,研讨我省貫徹事情,強調要加強政協黨的建設,積極摸索創新,改進事情作風,在建言資政和凝集共識上雙向發力,推動处所政協事情邁上新臺階。  會議還研讨瞭其他事項。 炎炎夏日, 用車別忽視 這些註意事項  文/羊城晚報記者 黎存根  1.檢查輪胎  輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件,炎天氣溫高,輪胎溫度隨著增高,橡膠易軟化,嚴重時會出現燒胎現象,車輛高速行駛中遇到堅硬物也易爆胎。因此,夏日出行前檢測胎壓、輪胎是否存在鼓包等尤為主要。最幸亏輪胎中沖入穩定性高的惰性氣體,纵然高溫受熱,氣體也不會過度膨脹,從而制止爆胎。  而在行車中,如發現輪胎過熱、氣壓過高的情況,應將車停在陰涼處降溫,不行用冷水潑沖,也不要放氣,否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。另外有一個大傢容易忽視的情況,那就是胎壓過低也可能引起爆胎的發生。因為胎壓過低時,輪胎兩側大面積接觸地面,造成“揉胎”,更多的接觸高溫地面,胎內氣體也容易膨脹引起爆胎。  2.檢查油液  夏日氣溫高,水和油容易蒸發,要養成常檢查水箱水位、曲軸箱機油刻度、制動總泵內制動液液面高度、蓄電池內電解液密度和液面高度的習慣。此外,油箱蓋、水箱蓋沒蓋嚴也會加速蒸發。  其中,高溫天氣行車,水箱內的水蒸發加速,要時刻註意檢查冷卻水量,註意水溫表。發現缺水時要立刻停車,但不行馬上加水,而應等怠速運轉降溫後再補充水,並註意不要馬上打開散熱器蓋,以防被燙傷。不過要提示的是,若是你的水箱內以前加的是防凍液,那你最好直接添加防凍液。因為若是直接加水,水箱裡面的防凍液也就失效瞭,到氣溫低的時候须要更換全体防凍液,造成不须要的浪費。而且防凍液不僅可以使發動機及其冷卻系統在严寒時不被凍壞,還具有防銹、防沸、防水垢的功效。  3.保養空調  高溫天氣,車內空調应用越发頻繁,夏日要對空調系統做周全檢查保養。首先要檢查冷凝器,要制冷后果优秀,坚持冷凝器外貌的潔凈很主要。經常洗濯冷凝器,能防止油污、土壤及其他雜物附在冷凝器上。頻繁应用空調易吸進灰塵,可偶爾開啟最大風量擋,將風道內殘留的浮塵吹出,還定期洗濯空調濾芯。  當夏日高溫時,為有用下降車內溫度,開車前把駕駛位車窗打開,反復開關副駕駛位車門,能加速空氣流通,達到敏捷降溫的后果,繼而再開空調輔助降溫,能下降空調系統負載,延長空調事情壽命。  炎天的空氣濾清器也容易發生堵塞,導致發動機出現不易啟動、無力、怠速不穩等情況。建議一样平常汽車的空氣濾清器考慮在15000公裡換一次,5000公裡清潔一次。  4.檢查雨刮  夏日多雨,雨刮器的应用也變得頻繁,也需及時檢查。雨刷器的橡皮葉除瞭會隨時間老化,還會因為太陽的烘烤而變軟,若是前擋玻璃被太陽烘烤的溫度過高,雨刮器的塑膠也會因為過熱而發生變形,影響擦抹后果。為瞭應對夏日隨時“變臉”的雨天情況,雨刷最好2年更換一次,保證雨天獲得最清楚的駕駛視線。  5.保護車漆  汽車長期在外面行駛,某些有機物如樹脂、鳥糞、瀝青等粘在車身上如不及時肃清,時間久瞭就會侵蝕漆面,因此,在肃清完之後將車打蠟或者封釉都很有须要。  此外,炎天不要在烈日下洗車或洗車後在烈日下曝曬,因為水珠易在陽光的照耀對漆面形成凸透鏡,使漆面高溫造成龜裂,應及時擦幹或是在陰涼處風幹。  6.肃清消防隱患  在車輛曝曬的情況下,打火機、香水、碳酸飲料、手機和數碼相機等物品都應制止放在車內。防止汽車經過長時間暴曬後,車內溫度升高,一次性打火機等遭直射引發爆炸。  還要多觀察車輛運行情況,防止出現夏日汽車容易見到的自燃等現象。要註意檢查發動機、電路和油路,看有無老化和漏油情況,特別是經過改裝或加裝的車輛,電路負擔可能因此加重,一旦發現問題應及時解決,若是是改裝過的車,尤其是車燈、音響等,更應進行全方位檢?????查。  炎炎夏日將至,對於有車一族來說,愛車应用頻率也變得更高。畢竟自傢的車廂比外面更涼快舒適。不過,要提示車主,高溫酷暑除瞭是對人的“烤”驗,對汽車也是有著艱巨考驗,稍有不慎還容易出危險狀況。因此,夏日用車註意事項並不少。

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